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Porsche et Volkswagen ont produit de 1970 à1976 une sportive grand public, la 914.

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Porsche 914 Targa - Esthétique Homme

Dotée de qualités routières exceptionnelles grâce à son moteur central, la VW Porsche a été un succès aux USA. En Europe sa ligne avant-gardiste et ses motorisations trop modestes ne lui permirent pas de sortir de l’ombre de la 911.

Vue de profil, la voiture est pratiquement symétrique entre l’avant et l’arrière, bien dans l’air du temps des seventies. Les phares avant sont escamotables, les capots sont lisses, la ceinture de caisse est basse. L’ensemble est sportif. Le toit Targa rigide prend place dans le coffre. La 914 est une stricte 2 places. L’intérieur est spacieux, on retrouve les gros compteurs Porsche. Le moteur refroidissement à air, existe en version 1,7l (4 cylindres 80CV) ou en version 2l déclinée en 4 ou 6 cylindres à plat 110CV.

La 914-2l suit l’envolée des 911 classiques : il faut compter 22 à 25000 euros pour un bel exemplaire 4 cylindres, 50000 euros pour une 6 cylindres. La réelle difficulté réside à trouver une 914 qui n’a pas été trafiquée, et/ou qui n’est pas rouillée. C’est une voiture qui devait obligatoirement être garée à l’abri de l’eau.